جلد ہی آنے والے چھٹے قومی معیار کے مکمل نفاذ کے ساتھ، 2021 چھٹے قومی ڈبل کارڈ کی فہرست سازی کا سال ہونے کا مقدر ہے۔مرسڈیز بینز (جسے بعد میں "مرسڈیز بینز" کہا جاتا ہے)، جو چین کو ایک اہم مارکیٹ کے طور پر دیکھتا ہے، اس کارنیوال سے غیر حاضر نہیں رہے گا۔ ہر کسی کی توقع کے مطابق، مرسڈیز بینز، یورپی ٹرک دیو کے طور پر، نہ صرف اپ گریڈ کیا گیا بلکہ ایک قدم میں قومی 6B اخراج کا معیار، بلکہ 60 سے زائد تکنیکی اختراعات کا بھی احساس ہوا، جس میں آٹھ بنیادی جھلکیاں بھی شامل ہیں، پیسہ آسان بنانے اور گاڑیوں کو زیادہ توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کے نقطہ نظر سے۔

نئے ACTROs جو ریاست VI B کے اخراج کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔

31 مارچ، مرسڈیز بینز کی نئی ایکٹروس چائنا 6 پروڈکٹ کی تشہیر اور ڈیملر ٹرک اینڈ بس (چین) نے مشیلن (چین) کی حکمت عملی پر دستخط کرنے کی تقریب بیجنگ میں منعقد کی گئی۔ مرسڈیز بینز کی نئی ایکٹروس کی لانچ کے بعد یہ پہلی بڑی پیشکش ہے۔ 2020 میں چین 6 بی مصنوعات کی مکمل رینج۔

سائٹ نے 510 ہارس پاور کے 6×4 ماڈلز 758,000 یوآن میں فروخت کے لیے جاری کیے

ایندھن کی معیشت، کارکردگی، حفاظت اور آرام عالمی ٹرک اپ گریڈ کے اہم موضوعات ہیں، اور نئی ایکٹروس بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔تاہم، آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کے 125 سال کے تجربے کے ساتھ ایک برانڈ کے طور پر، مرسڈیز بینز ڈرائیور اسسٹنس سسٹم، انجن ٹیکنالوجی اور ٹیکسی ڈیزائن کو اپ گریڈ کرنے کے لیے ذہین ٹیکنالوجی پر انحصار کرتی ہے تاکہ نئے ایکٹروس کو مزید اہمیت دی جا سکے۔ "

جھلکیوں میں سے ایک: فعال بریک اسسٹنس سسٹم (ABA5) کی پانچویں نسل

ABA کا پورا نام ایکٹو بریک اسسٹ سسٹم ہے، جو مرسڈیز بینز ٹرکوں کے لیے دنیا کا پہلا ذہین ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم ہے۔پہلی جنریشن سے لے کر موجودہ پانچویں جنریشن تک، ABA5 ملی میٹر ویو ریڈار اور کیمروں کے ذریعے چلتی گاڑیوں، اسٹیشنری گاڑیوں اور یہاں تک کہ آگے چلنے والے پیدل چلنے والوں کی درست شناخت کرنے اور پوری قوت سے بریک لگانے میں کامیاب رہا ہے۔

ریڈار اور کیمرے بتا سکتے ہیں کہ آیا ان کے سامنے کوئی پیدل چلنے والا ہے۔

نمایاں کریں 2: الیکٹرانک ریرویو مرر

اگرچہ الیکٹرانک ریرویو مرر سے متعلق ملکی قوانین اور ضوابط میں واضح اصول نہیں بنائے گئے ہیں، لیکن حالیہ برسوں میں اندرون اور بیرون ملک الیکٹرانک ریرویو مرر ٹیکنالوجی واضح طور پر بتدریج پختہ ہوئی ہے، جو ٹرکوں کی ترقی کا رجحان بھی بن گئی ہے۔ ایکٹروس الیکٹرانک ریرویو مرر پچھلی الیکٹرانک ریرویو مرر پروڈکٹس سے زیادہ ذہین ہے۔ ایک بہت ہی آسان لیکن عملی مثال میں، ٹریلر کو ریورس کرنے کے لیے ڈرائیور کی جانب سے کافی تجربہ اور مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔نیا ایکٹروس کا الیکٹرانک ریرویو مرر دستی طور پر ٹریلر کی لمبائی کے مطابق گاڑی کے پچھلے حصے کی پوزیشن کو نشان زد کر سکتا ہے۔ریورس کرنے کے دوران، ریئر ویو مرر اسکرین پر تصویر خود بخود بڑھ جائے گی تاکہ گاڑی کے پچھلے حصے کو ڈرائیور کے فیلڈ آف ویو میں رکھا جا سکے۔ اس طرح، یہاں تک کہ اگر کوئی نوآموز ڈرائیور بیک اپ کرتا ہے، تو اسے اپنا سر باہر سے چپکنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کار یا کسی اور سے اسے کار کے نیچے سے ہدایت کرنے کی ضرورت ہے۔

گاڑی اور دیگر اشیاء کے درمیان فاصلہ بھی لائنوں کی نشان دہی سے طے کیا جا سکتا ہے۔

ہائی لائٹ 3: پاور ٹرین پریڈیکٹیو کروز (PPC)

پی پی سی کے لیے متحرک نظام کی پیشن گوئی کرنے والے کروز کا مخفف، ہم اسے "میپ کروز" کے نام سے مشہور کر سکتے ہیں۔

مظاہرے کے بعد سائٹ پر کار

تین جہتی نقشوں اور سیٹلائٹ کی پوزیشننگ کا استعمال کرتے ہوئے، پی پی سی سسٹم پہلے سے طے کر سکتا ہے کہ آیا آگے کی سڑک دو کلومیٹر دور سے اوپر کی طرف ہے یا نیچے کی طرف، اور اس کے مطابق تھروٹل اور گیئر کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے، جس سے گاڑی کو ریمپ سے گزرنے کی اجازت ملتی ہے۔ انتہائی اقتصادی اور تیز ترین طریقے سے۔ یہ نہ صرف ان ڈرائیوروں کو ایندھن بچانے میں مدد دے سکتا ہے جو سڑک کے حالات سے واقف نہیں ہیں، بلکہ ایسے ڈرائیوروں کی بھی مدد کر سکتے ہیں جو سڑک کے حالات سے واقف ہیں ذہنی تناؤ کو کم کرنے، اور یہاں تک کہ زیادہ ایندھن کی بچت بھی کرتے ہیں۔

ہائی لائٹ 4: پیرسٹالٹک اسٹارٹ + ذہین گاڑی کا فاصلہ کنٹرول + جائیں، رکنے اور پیروی کریں۔

تکنیکی جھلکیوں کا یہ مجموعہ شہری حالات کے لیے بہت دوستانہ ہے جس کے لیے بار بار رکنے اور شروع ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ پہلا پیرسٹالٹک سٹارٹ ہے، یہ ایک خصوصیت ہے جو خودکار مسافر کاروں میں عام ہے لیکن ابھی تک ٹرکوں میں نہیں ہے۔بار بار رکنے اور سٹارٹس کو کنٹرول کرنے کے لیے بریک پر ایک پاؤں اور ایکسلریٹر پر ایک پاؤں استعمال کرنے کے بجائے، نئی ایکٹروس کو صرف بریک پیڈل چھوڑ کر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ پیرسٹالٹک اسٹارٹ کی مدد سے، اور گاڑی سے لیس ریڈار اور کیمرہ۔ ، نئی ایکٹروس کار کو فالو کرنے کے عمل کے دوران فاصلہ، شروع اور رکنے کا فعال طور پر فیصلہ کر سکتی ہے۔نئی ایکٹراس اس وقت رک جائے گی جب سامنے والی کار رکے گی، اور جب سامنے والی کار چلتی ہے تو نئی ایکٹروس اس کی پیروی کرے گی۔اس عمل میں ڈرائیور کو بریک اور تھروٹل پر قدم رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔

بٹن کو کنٹرول کرنے کے لیے دو سیکنڈ سے زیادہ، گاڑی چلتی رہے گی۔

ہائی لائٹ 5: انجن کم پریشر کامن ریل + ایکس پلس ہائی پریشر فیول انجیکشن

الیکٹرک انجیکشن انجن مارکیٹ میں آنے کے بعد، کارڈ کے دوستوں کا اندازہ ہے کہ "ہائی پریشر کامن ریل" یہ چار الفاظ مانوس ہیں، اور جتنا زیادہ دباؤ کا مطلب ہے بہتر ایندھن کی ایٹمائزیشن، دہن بھی کافی ہو سکتا ہے۔ تو مرسڈیز- بینز "لو پریشر کامن ریل" کی طرف مڑ رہا ہے؟ نئے ایکٹروس انجن میں استعمال ہونے والی کم پریشر والی کامن ریل ٹیکنالوجی نے صرف 1160 بار کا عام ریل پریشر فراہم کیا، لیکن بعد میں X-Pulse ہائی پریشر انجیکشن ٹیکنالوجی نے فیول انجیکشن کو 2,700 بار تک پہنچا دیا، عام ہائی پریشر کامن ریل سے زیادہ۔ دھماکہ خیز طاقت زیادہ مضبوط ہے، ایندھن کی ایٹمائزیشن بھی کافی ہے، دہن کی کارکردگی زیادہ ہے، اور توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کا اثر مزید حاصل کیا جا سکتا ہے۔ کم دباؤ والی عام ریل ٹیکنالوجی کم کر سکتی ہے۔ عام ریل نظام کی ناکامی کی شرح، سروس کی زندگی کو طول دینا، اور صارفین کے لیے زیادہ طویل مدتی قدر پیدا کرنا۔

نئی ایکٹروس جو ریاست 5 کے معیار پر پورا اترتی ہے۔

نمایاں کریں 6: غیر متناسب ٹربو چارجر

غیر متناسب ٹربو چارجر بھی ایک انجن ٹیکنالوجی ہے جو مرسڈیز بینز ٹرکوں سے منفرد ہے۔روایتی ٹربو چارجرز کو کم رفتار سے ہوا کا بہاؤ نہیں ملتا، اس لیے ٹربو چارجرز قدرتی طور پر بہتر کام نہیں کرتے، لیکن غیر متناسب ٹربو چارجرز کم رفتار پر بڑی مقدار میں ٹارک پیدا کر کے اس مسئلے کو دور کرتے ہیں۔ نیا ایکٹروس انجن 800-1500 RPM میں زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ رینج، جو قدرتی طور پر اسٹارٹ اپ اور پہاڑی چڑھنے کے لیے زیادہ پاور اور کم ایندھن کی کھپت کا باعث بنتی ہے۔ یہ غیر متناسب ٹربو چارجر کی کم رفتار اور زیادہ ٹارک سپورٹ کی وجہ سے ہے کہ نئی ایکٹروس اوپر بیان کردہ "کریپ اسٹارٹ" حاصل کر سکتی ہے۔

ہائی لائٹ 7: انجن ذہین واٹر پمپ + ذہین اسٹیئرنگ پمپ

ذہین سٹیئرنگ پمپ کے مقابلے میں، روایتی واٹر پمپ اور سٹیئرنگ پمپ اصل صورتحال کے مطابق اپنے کام کو زیادہ معقول طریقے سے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، اس طرح انجن کی طاقت کے نقصان کو مزید کم کر سکتے ہیں۔ ٹرک، مرسڈیز ٹرک کے لیے پانی کا پمپ

ہائی لائٹ 8: ملٹی میڈیا انٹرایکٹو کاک پٹ

نئی ایکٹروس کیب کے ٹاپ اینڈ ورژن میں چار بڑی اسکرینیں ہیں۔دو الیکٹرانک ریرویو مرر ڈسپلے کے علاوہ، یہ مکینیکل گیجز کو 12.3 انچ کے LCD میٹر سے بدل دیتا ہے جو کہ ایک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل کے ذریعے اشیاء کو ڈسپلے کر سکتا ہے، جس سے ڈرائیور مختلف فنکشنز اور ڈیٹا میں مہارت حاصل کر سکتا ہے، جیسا کہ ٹیبلیٹ کمپیوٹر۔ 10.25- ڈیش بورڈ کے وسط میں انچ کی ملٹی میڈیا ٹچ اسکرین موبائل فون کے انٹرکنیکشن، ملٹی میڈیا، نیویگیشن، گاڑی کی معلومات کے استفسار اور دیگر فنکشنز کا احساس کر سکتی ہے، بالکل اسی طرح جیسے کہ ایک ٹیبلیٹ کمپیوٹر جو آسان خدمات کا احساس کر سکتا ہے اور اپنے تفریحی فنکشن لے سکتا ہے۔ Renault.Water کے لیے واٹر پمپ۔ سکینیا کے لیے پمپ، جرمنی کے ٹرک واٹر پمپ، امریکی ٹرک واٹر پمپ، یورپی ٹرک واٹر پمپ، وہ سب ایک جیسے ہیں۔

ماسٹر اور شریک ڈرائیور وینٹیلیشن اور ہیٹنگ مساج کے ساتھ ایئر بیگ سیٹیں ہیں۔

ظاہر ہے، نئی ایکٹروس کی آٹھ بنیادی جھلکیاں سبھی "لوگوں" پر مرکوز ہیں۔ایندھن کی بچت، اعلی کارکردگی، حفاظت اور آرام اب بھی نئے ایکٹروس کی ترقی کی سمت ہیں، لیکن اس بنیاد پر، نئی ایکٹروس زیادہ لوگوں کی خدمت کرنے والی ایک ذہین مشین کی طرح ہے۔ اور بس چائنا اور مشیلن چائنا باضابطہ طور پر ایک اسٹریٹجک تعاون پر پہنچ گئے ہیں۔ مستقبل میں، میکلین مرسڈیز بینز کے صارفین کے لیے زیادہ پیشہ ورانہ ٹیکنالوجی کے ساتھ ون اسٹاپ ٹائر مینٹیننس سروس فراہم کرے گا، جس سے صارفین کو پوری زندگی کے دوران موثر فوائد حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔