پٹرول پمپ انجن کے آپریشن میں ایک ناقابل تلافی کردار ادا کرتا ہے۔تو اگر پٹرول پمپ آئل پریشر ناکافی ہے تو کیا علامات ظاہر ہوں گی؟پٹرول پمپ آئل پریشر نارمل کتنا ہے؟
پٹرول پمپ کے ناکافی پمپ آئل پریشر کی علامات
اگر پٹرول پمپ کا ایندھن کا پریشر ناکافی ہو تو درج ذیل علامات ظاہر ہوں گی۔
1، جب گاڑی چل رہی ہوتی ہے، تو پٹرول پمپ پچھلی سیٹ کے نیچے "بجنے والا" شور کرتا ہے۔
2، گاڑی کی سرعت کمزور ہے، خاص طور پر جب یہ تیزی سے تیز ہوتی ہے، تو یہ مایوسی محسوس کرے گی۔
3، گاڑی کو اسٹارٹ کرتے وقت گاڑی کو اسٹارٹ کرنا مشکل ہوتا ہے۔
4، انسٹرومنٹ کلسٹر پر انجن کی فالٹ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے۔
پٹرول پمپ کا پریشر نارمل کتنا ہے؟
جب اگنیشن سوئچ آن ہوتا ہے اور انجن شروع نہیں ہوتا ہے، ایندھن کا دباؤ تقریباً 0.3MPa ہونا چاہیے۔جب انجن شروع ہوتا ہے اور انجن سست ہوتا ہے، تو پٹرول پمپ کا فیول پریشر تقریباً 0.25MPa ہونا چاہیے۔
ہائی پریشر فیول پمپ کا فنکشن اور کام کرنے کا اصول
ہائی پریشر آئل پمپ کا آئل آؤٹ لیٹ آئل کولر میں داخل ہوتا ہے۔آئل کولر کے باہر آنے کے بعد، یہ آئل فلٹر میں داخل ہو جاتا ہے۔تیل کے فلٹر سے باہر آنے کے بعد، دو طریقے ہیں.ایک ڈیکمپریشن کے بعد چکنا تیل فراہم کرنا ہے، اور دوسرا کنٹرول تیل ہے۔تیل کے سرکٹ میں ایک یا دو جمع کرنے والے ہو سکتے ہیں۔
اس کا کام ایندھن کے دباؤ کو بہتر بنانا ہے، ایٹمائزیشن اثر حاصل کرنے کے لیے ہائی پریشر انجیکشن، ہائی پریشر آئل پمپ بنیادی طور پر ہائیڈرولک ڈیوائسز جیسے جیک، پریشان کرنے والی مشین، ایکسٹروڈر، جیکوارڈ مشین وغیرہ کے پاور سورس کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔
ہائی پریشر آئل پمپ ہائی پریشر آئل سرکٹ اور کم پریشر آئل سرکٹ کے درمیان انٹرفیس ہے۔اس کا کام ایندھن کی پیداوار کو کنٹرول کرکے عام ریل پائپ میں ایندھن کا دباؤ پیدا کرنا ہے۔کام کے تمام حالات میں، یہ عام ریل کے لیے کافی ہائی پریشر ایندھن فراہم کرنے کے لیے بنیادی طور پر ذمہ دار ہے۔
ہائی پریشر آئل پمپ بنیادی طور پر ہائیڈرولک ڈیوائسز جیسے جیک، پریشان کرنے والی مشین، نکالنے والی مشین اور جیکوارڈ مشین کے پاور سورس کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ہائی پریشر آئل پمپ کی تنصیب کی ترتیب مندرجہ ذیل ہے: ہائی پریشر آئل پمپ کی تنصیب کے دوران، غیر ملکی معاملات کو مشین میں گرنے سے روکنے کے لیے، یونٹ کے تمام سوراخوں کو ڈھانپ لیا جانا چاہیے۔یونٹ کو ایمبیڈڈ اینکر بولٹ کے ساتھ فاؤنڈیشن پر رکھا جاتا ہے، اور بیس اور فاؤنڈیشن کے درمیان کیلیبریشن کے لیے ویج پیڈ کا ایک جوڑا استعمال کیا جاتا ہے۔پمپ شافٹ اور موٹر شافٹ کی ارتکاز کو درست کیا جائے گا۔کپلنگ روڈ کے بیرونی دائرے پر قابل اجازت انحراف 0.1 ملی میٹر ہو گا۔دو کپلنگ طیاروں کے درمیان کلیئرنس 2-4 ملی میٹر ہونا یقینی بنایا جائے گا (چھوٹے پمپ کی چھوٹی قیمت) یکساں ہو گی، اور قابل اجازت انحراف 0.3 ملی میٹر ہو گا۔