آٹوموبائل کولنگ سسٹم کا کام انجن کی گرمی کو وقت پر ختم کرنا ہے، تاکہ انجن موزوں ترین درجہ حرارت پر کام کرے۔مثالی آٹوموبائل کولنگ سسٹم کو نہ صرف انجن کو ٹھنڈا کرنے کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے، بلکہ گرمی کے نقصان اور توانائی کی کھپت کو بھی کم کرنا چاہیے، تاکہ انجن میں بجلی کی اچھی کارکردگی کو یقینی بنانے کی بنیاد پر بہتر توانائی کی بچت کا اثر پڑے۔

I. کولنگ سسٹم کے کام کرنے والے اصول

کولنگ سسٹم آٹوموبائل میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے، انجن کولنگ سسٹم عام طور پر واٹر کولنگ کولنگ کو اپناتا ہے، عام کولنگ سسٹم ریڈی ایٹر، ریڈی ایٹر ہوز، تھرموسٹیٹ، واٹر پمپ، کولنگ فین اور فین بیلٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔

یہ کولنگ واٹر پمپ پر انحصار کرتا ہے جو آئل کولر، کرینک کیس کولنگ واٹر جیکٹ اور سلنڈر ہیڈ میں بہتا ہے، انجن کی اضافی گرمی کو دور کرتا ہے۔

اہم گردش: جب انجن عام تھرمل حالات میں کام کر رہا ہو، یعنی پانی کا درجہ حرارت 80 ℃ سے زیادہ ہو، ٹھنڈا کرنے والا پانی ریڈی ایٹر کے ذریعے بہتا جائے تاکہ ایک بڑی گردش بن سکے۔تھرموسٹیٹ کا مرکزی والو مکمل طور پر کھلا ہوا ہے اور ثانوی والو مکمل طور پر بند ہے۔

چھوٹی گردش: جب ٹھنڈا کرنے والے پانی کا درجہ حرارت 70 ℃ سے کم ہوتا ہے تو، توسیعی خانے میں بھاپ کا دباؤ بہت کم ہوتا ہے، اور ٹھنڈا کرنے والا پانی ریڈی ایٹر کے ذریعے نہیں بہتا، لیکن صرف پانی کی جیکٹ اور پمپ کے درمیان چھوٹی گردش کرتا ہے۔

دو، کولنٹ کا کردار

کولنٹ انجن کے نارمل آپریشن میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔کولنٹ کا بہت زیادہ یا بہت کم درجہ حرارت انجن کے آپریشن کو بری طرح متاثر کرے گا۔اگر انجن کولنٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے اور چکنا کرنے والے تیل کی چپکنے والی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، تو انجن کے اجزاء کی رگڑ کا نقصان تیز ہو جائے گا۔

اگر انجن کے کولنٹ کا درجہ حرارت بہت کم ہو تو چکنا کرنے والے تیل کی چپکنے والی صلاحیت بڑھ جاتی ہے اور سیالیت خراب ہو جاتی ہے، جو کہ چکنا کرنے کے لیے بھی سازگار نہیں ہے، اس طرح انجن کی پاور آؤٹ پٹ کم ہوتی ہے اور انجن کی مکینیکل کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔

کولنٹ کولنگ سسٹم میں حرارت کی منتقلی کا ذریعہ ہے، کولنگ، اینٹی سنکنرن، اینٹی پیمانہ اور اینٹی فریزنگ اور دیگر افعال کے ساتھ، یہ پانی، اینٹی فریز اور مختلف اضافی اشیاء پر مشتمل ہے۔

1. پانی کولنٹ کا ایک اہم حصہ ہے۔اس میں گرمی کی ایک خاص گنجائش اور تیز رفتار گرمی کی ترسیل ہے، اور پانی کے ذریعے جذب ہونے والی گرمی کا اخراج آسان ہے۔

2. اینٹی فریز کولنٹ کے انجماد کو کم کرنا ہے۔پانی کے زیادہ انجماد کی وجہ سے، ٹھنڈے اور کم درجہ حرارت کے موسم میں استعمال ہونے پر اسے منجمد کرنا آسان ہے۔

3. دیگر additives

اضافی اشیاء عام طور پر 5٪ سے زیادہ نہیں ہوتی ہیں، بنیادی طور پر سنکنرن روکنے والا، بفر، اینٹی اسکیل ایجنٹ، اینٹی فومنگ ایجنٹ اور رنگین۔

(1) سنکنرن روکنے والا: یہ کولنگ سسٹم میں دھاتی مادوں کے سنکنرن کو مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے، کیونکہ کولنگ پائپ لائن بنیادی طور پر دھات کے پرزوں پر مشتمل ہوتی ہے، اور کولنگ سسٹم ہائی پریشر، گرمی کے بوجھ کی حالت میں سنکنرن اور نقصان کا شکار ہوتا ہے۔ اور corrosive میڈیم.

(2) اسکیل روکنے والا: یہ پیمانے کو مؤثر طریقے سے ہٹا سکتا ہے اور گرمی کی کھپت کی صلاحیت کو بہتر بنا سکتا ہے۔کولنٹ کے استعمال کے دوران، پیمانہ اکثر کولنگ سسٹم کی اندرونی سطح پر بنتا ہے۔پیمانے کی تھرمل چالکتا دھات کی نسبت کم ہے، جو گرمی کی عام کھپت کو سنجیدگی سے متاثر کرتی ہے۔

(3) اینٹی فومنگ ایجنٹ: مؤثر طریقے سے فومنگ کو روک سکتا ہے، زبردستی گردش کے تحت تیز رفتار سے پمپ میں کولنٹ، عام طور پر جھاگ پیدا کرتا ہے، بہت زیادہ جھاگ نہ صرف گرمی کی منتقلی کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے، بلکہ پمپ کے کاویٹیشن سنکنرن کو بھی بڑھاتا ہے۔

(4) کلرنٹ: کولنٹ استعمال کرنے کے عمل میں، عام طور پر ایک خاص رنگ شامل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ کولنٹ کا رنگ نمایاں ہو۔اس طرح، جب کولنگ سسٹم ناکام ہوجاتا ہے، تو کولنگ سسٹم کی بیرونی پائپ لائن کا مشاہدہ کرکے رساو کی جگہ کا آسانی سے تعین کیا جاسکتا ہے۔

تین، کولنٹ کی درجہ بندی

انجن کولنٹ کو اینٹی فریز کے مطابق گلائکول کولنٹ اور پروپیلین گلائکول کولنٹ میں تقسیم کیا گیا ہے:

1، ethylene glycol مخصوص حرارت کی صلاحیت، تھرمل چالکتا، viscosity اور boiling point اہم پیرامیٹرز ہیں جو ethylene glycol آبی محلول کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں۔ارتکاز میں اضافے کے ساتھ ایتھیلین گلائکول آبی محلول کی مخصوص حرارت کی گنجائش اور تھرمل چالکتا کم ہو جاتی ہے، اور ارتکاز کے بڑھنے کے ساتھ viscosity بڑھ جاتی ہے۔

2، انجماد پوائنٹ کی کارکردگی کو کم کرنے میں پروپیلین گلیکول اور گلائکول بنیادی طور پر ایک ہی ہے، بلکہ گلائکول سے کم زہریلا، قیمت گلائکول سے زیادہ مہنگی ہے۔

چار، کولنگ سسٹم کی بحالی

1. کولنٹ کا انتخاب

(1) کولنگ سسٹم کو منجمد ہونے سے روکنے کے لیے، مناسب اینٹی فریز کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔عام طور پر، اینٹی فریز کا نقطہ انجماد علاقے کے سب سے کم درجہ حرارت سے 5℃ کم ہونا چاہیے۔

(2) مختلف قسم کے اینٹی فریز کو ملایا نہیں جا سکتا۔

2. تبدیلی کی مدت اور استعمال

(1) تبدیلی کا چکر: آپریشن مینوئل کے مطابق کولنٹ کو ہر 2-3 سال میں ایک بار تبدیل کیا جانا چاہیے۔

(2) رقم کا اضافہ: انجن کی ٹھنڈک حالت میں F (MAX) اور L (MIN) نمبروں کے درمیان توسیعی ٹینک میں اینٹی فریز کو شامل کیا جانا چاہیے۔

3. روزانہ دیکھ بھال:

(1) مشاہدے پر روزانہ توجہ دی جانی چاہئے، ایک بار ناکافی کولنٹ، پانی کے پائپ کی سطح پر سفید نشانات یا تیل میں سفید دودھ، یہ کولنٹ کا رساؤ ہے۔

(2) تمام کولنگ سسٹم ہوزز اور ہیٹر ہوزز کے کنکشن کی پوزیشن اور حالت کو چیک کریں۔اگر توسیع یا خرابی ہے، تو براہ کرم اسے وقت پر تبدیل کریں.

خلاصہ: کار میں کولنگ سسٹم بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔روزمرہ کے استعمال میں، اسے کثرت سے برقرار رکھا جانا چاہیے، تاکہ ہوا میں چٹکی لگ جائے اور گاڑی کو اچھی حالت میں رکھا جائے۔یہ باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہئے کہ انجن کا کولنٹ کافی ہے یا نہیں، اور ضرورت کے وقت مناسب کولنٹ کو شامل یا تبدیل کیا جانا چاہئے۔