مرسڈیز بینز نے حال ہی میں بہت سی نئی مصنوعات شروع کی ہیں۔ایکٹروس ایل کے آغاز کے فوراً بعد، مرسڈیز بینز نے آج باضابطہ طور پر اپنے پہلے بڑے پیمانے پر پیداوار والے خالص الیکٹرک ہیوی ڈیوٹی ٹرک: EACtros کی نقاب کشائی کی۔پروڈکٹ کے اجراء کا مطلب یہ ہے کہ مرسڈیز کئی سالوں سے ایکٹروس الیکٹریفیکیشن پلان کو فرسٹم پر آنے کے لیے چلا رہی ہے، باضابطہ طور پر جانچ کے مرحلے سے لے کر پیداوار کے مرحلے تک۔

2016 کے ہینوور موٹر شو میں، مرسڈیز نے ایکٹروس کا تصوراتی ورژن دکھایا۔پھر، 2018 میں، مرسڈیز نے کئی پروٹو ٹائپ تیار کیں، "EACTROS Innovative Vehicle Team" بنائی اور جرمنی اور دیگر ممالک میں کارپوریٹ پارٹنرز کے ساتھ الیکٹرک ٹرکوں کا تجربہ کیا۔Eactros کی ترقی گاہکوں کے ساتھ کام کرنے پر مرکوز ہے۔پروٹوٹائپ کے مقابلے میں، موجودہ پروڈکشن Eactros ماڈل تمام میٹرکس میں نمایاں بہتری کے ساتھ بہتر رینج، ڈرائیو کی صلاحیت، حفاظت، اور ایرگونومک کارکردگی پیش کرتا ہے۔

EACTROS ٹرک کا پروڈکشن ورژن

ایکٹروس ایکٹروس سے بہت سے عناصر کو برقرار رکھتا ہے۔مثال کے طور پر، سامنے میش شکل، ٹیکسی ڈیزائن اور اسی طرح.باہر سے، گاڑی AROCS کی ہیڈلائٹس اور بمپر شکل کے ساتھ مل کر ایکٹروس کی درمیانی میش شکل جیسی ہے۔اس کے علاوہ، گاڑی ایکٹروس کے اندرونی اجزاء کا استعمال کرتی ہے، اور اس میں MirrorCam الیکٹرانک ریرویو مرر سسٹم بھی ہے۔فی الحال، Eactros 4X2 اور 6X2 ایکسل کنفیگریشن میں دستیاب ہے، اور مستقبل میں مزید اختیارات دستیاب ہوں گے۔

گاڑی کا اندرونی حصہ نئے ایکٹروس کے سمارٹ ٹو اسکرین انٹیرئیر کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ڈیش بورڈ اور ذیلی اسکرینوں کی تھیم اور انداز تبدیل کر دیا گیا ہے تاکہ انہیں الیکٹرک ٹرکوں کے استعمال کے لیے زیادہ موزوں بنایا جا سکے۔اس کے ساتھ ہی، گاڑی میں الیکٹرانک ہینڈ بریک کے ساتھ ایک ایمرجنسی اسٹاپ بٹن شامل کیا گیا ہے، جو ایمرجنسی میں بٹن لینے پر پوری گاڑی کی پاور سپلائی کاٹ سکتا ہے۔

ذیلی اسکرین پر موجود بلٹ ان چارجنگ انڈیکیٹر سسٹم موجودہ چارجنگ پائل کی معلومات اور چارجنگ پاور کو ظاہر کر سکتا ہے، اور بیٹری کے پورے وقت کا اندازہ لگا سکتا ہے۔

EACTROS ڈرائیو سسٹم کا بنیادی ایک الیکٹرک ڈرائیو پلیٹ فارم فن تعمیر ہے جسے EPOWERTRAIN by Mercedes-Benz کہا جاتا ہے، جو عالمی مارکیٹ کے لیے بنایا گیا ہے اور اس کی انتہائی قابل اطلاق تکنیکی خصوصیات ہیں۔گاڑی کی ڈرائیو ایکسل، جسے EAxle کے نام سے جانا جاتا ہے، تیز رفتار اور کم رفتار سفر کے لیے دو الیکٹرک موٹرز اور دو گیئر والا گیئر باکس رکھتا ہے۔موٹر ڈرائیو ایکسل کے مرکز میں واقع ہے اور مسلسل آؤٹ پٹ پاور 330 کلو واٹ تک پہنچ جاتی ہے، جبکہ چوٹی آؤٹ پٹ پاور 400 کلو واٹ تک پہنچ جاتی ہے۔انٹیگریٹڈ دو اسپیڈ گیئر باکس کا امتزاج زبردست تیز رفتاری کو یقینی بناتا ہے جبکہ سواری کو متاثر کن آرام اور ڈرائیونگ کی حرکیات فراہم کرتا ہے۔روایتی ڈیزل سے چلنے والے ٹرک کے مقابلے میں گاڑی چلانا آسان اور کم دباؤ ہے۔موٹر کی کم شور اور کم کمپن کی خصوصیات ڈرائیونگ روم کے آرام کو بہت بہتر بناتی ہیں۔پیمائش کے مطابق، ٹیکسی کے اندر شور کو تقریباً 10 ڈیسیبل تک کم کیا جا سکتا ہے۔

EACTROS بیٹری اسمبلی جس میں گرڈر کے اطراف میں متعدد بیٹری پیک لگائے گئے ہیں۔

آرڈر کی گئی گاڑی کے ورژن پر منحصر ہے، گاڑی میں بیٹریوں کے تین یا چار سیٹ لگائے جائیں گے، جن میں سے ہر ایک کی صلاحیت 105 kWh اور کل صلاحیت 315 اور 420 kWh ہے۔420 کلو واٹ گھنٹے کے بیٹری پیک کے ساتھ، ایکٹروس ٹرک کی رینج 400 کلومیٹر ہو سکتی ہے جب گاڑی مکمل طور پر لوڈ ہو اور درجہ حرارت 20 ڈگری سیلسیس ہو۔

دروازے کے سائیڈ پر ماڈل نمبر لوگو کو اس کے مطابق اصل GVW+ ہارس پاور موڈ سے زیادہ سے زیادہ حد تک تبدیل کر دیا گیا ہے۔400 کا مطلب ہے کہ گاڑی کی زیادہ سے زیادہ رینج 400 کلومیٹر ہے۔

بڑی بیٹریاں اور طاقتور موٹریں بہت سے فوائد لاتی ہیں۔مثال کے طور پر، توانائی کو دوبارہ پیدا کرنے کی صلاحیت۔ہر بار جب بریک لگائی جاتی ہے، موٹر اپنی حرکی توانائی کو مؤثر طریقے سے بحال کرتی ہے، اسے دوبارہ بجلی میں تبدیل کرتی ہے اور اسے دوبارہ بیٹری میں چارج کرتی ہے۔ایک ہی وقت میں، مرسڈیز گاڑیوں کے مختلف وزن اور سڑک کے حالات کے مطابق انتخاب کرنے کے لیے پانچ مختلف کائینیٹک انرجی ریکوری موڈز پیش کرتی ہے۔کائینیٹک انرجی ریکوری کو ایک معاون بریک پیمانہ کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ طویل نشیبی حالات میں گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنے میں مدد ملے۔

الیکٹرک ٹرکوں پر الیکٹرانک پارٹس اور لوازمات میں اضافہ گاڑیوں کی وشوسنییتا پر منفی اثر ڈالتا ہے۔انجنیئروں کے لیے ایک نیا مسئلہ بن گیا ہے جب آلات کی ترتیب سے باہر ہو تو اسے جلدی سے کیسے ٹھیک کیا جائے۔مرسڈیز بینز نے اس مسئلے کو اہم اجزاء جیسے کہ ٹرانسفارمرز، DC/DC کنورٹرز، واٹر پمپ، کم وولٹیج بیٹریاں، اور ہیٹ ایکسچینجرز کو جہاں تک ممکن ہو آگے رکھ کر حل کیا ہے۔جب مرمت کی ضرورت ہو، صرف سامنے کا ماسک کھولیں اور ٹیکسی کو روایتی ڈیزل ٹرک کی طرح اٹھائیں، اور اوپر کو ہٹانے کی پریشانی سے بچتے ہوئے دیکھ بھال آسانی سے کی جا سکتی ہے۔

چارجنگ کا مسئلہ کیسے حل کیا جائے؟EACTROS ایک معیاری CCS مشترکہ چارجنگ سسٹم انٹرفیس استعمال کرتا ہے اور اسے 160 کلو واٹ تک چارج کیا جا سکتا ہے۔EACTROS کو چارج کرنے کے لیے، چارجنگ اسٹیشن کے پاس CCS Combo-2 چارجنگ گن ہونی چاہیے اور DC چارجنگ کو سپورٹ کرنا چاہیے۔بجلی کی مکمل تھکن کی وجہ سے گاڑی پر پڑنے والے اثرات سے بچنے کے لیے، گاڑی نے 12V کم وولٹیج بیٹریوں کے دو گروپ بنائے ہیں، جو گاڑی کے اگلے حصے میں ترتیب دی گئی ہیں۔عام اوقات میں، ترجیح یہ ہے کہ چارج کرنے کے لیے ہائی وولٹیج پاور بیٹری سے بجلی حاصل کی جائے۔جب ہائی وولٹیج پاور بیٹری ختم ہو جاتی ہے، تو کم وولٹیج کی بیٹری بریک، سسپنشن، لائٹس اور کنٹرول کو صحیح طریقے سے چلائے گی۔

بیٹری پیک کا سائیڈ اسکرٹ خصوصی ایلومینیم مرکب سے بنا ہے اور اسے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے کہ جب سائیڈ ٹکرائی جائے تو زیادہ تر توانائی جذب کر سکے۔ایک ہی وقت میں، بیٹری پیک خود بھی ایک مکمل غیر فعال حفاظتی ڈیزائن ہے، جو اثر کی صورت میں گاڑی کی زیادہ سے زیادہ حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے۔

EACTROS The Times سے پیچھے نہیں ہے جب بات سیکیورٹی سسٹمز کی ہو۔سائیڈ گارڈ اسسٹ S1R سسٹم تصادم سے بچنے کے لیے گاڑی کے اطراف میں رکاوٹوں کی نگرانی کے لیے معیاری ہے، جبکہ ABA5 ایکٹیو بریکنگ سسٹم بھی معیاری ہے۔ان خصوصیات کے علاوہ جو پہلے سے نئے ایکٹروس پر دستیاب ہیں، AVAS ایکوسٹک الارم سسٹم ہے جو EActros کے لیے منفرد ہے۔چونکہ الیکٹرک ٹرک بہت خاموش ہے، یہ سسٹم گاڑی کے باہر ایک فعال آواز بجاتا ہے تاکہ راہگیروں کو گاڑی اور ممکنہ خطرے سے آگاہ کیا جا سکے۔

مزید کمپنیوں کو الیکٹرک ٹرکوں میں آسانی سے منتقلی کرنے میں مدد کرنے کے لیے، مرسڈیز بینز نے Esulting ڈیجیٹل حل کا نظام شروع کیا ہے، جس میں بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، راستے کی منصوبہ بندی، مالی امداد، پالیسی سپورٹ اور مزید ڈیجیٹل حل شامل ہیں۔مرسڈیز بینز کا سیمنز، ENGIE، EVBOX، Ningde Times اور دیگر الیکٹرک پاور کمپنیز کے ساتھ بھی گہرا تعاون ہے تاکہ ماخذ سے حل فراہم کیا جا سکے۔

Eactros 2021 کے موسم خزاں میں Mercedes-Benz Wrth am Rhein ٹرک پلانٹ میں پیداوار شروع کرے گا، جو کمپنی کا سب سے بڑا اور جدید ترین ٹرک پلانٹ ہے۔حالیہ مہینوں میں، پلانٹ کو EACTROS کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے اپ گریڈ اور تربیت دی گئی ہے۔Eactros کی پہلی کھیپ جرمنی، آسٹریا، سوئٹزرلینڈ، اٹلی، سپین، فرانس، نیدرلینڈز، بیلجیئم، برطانیہ، ڈنمارک، ناروے اور سویڈن میں اور بعد میں دیگر مارکیٹوں میں مناسب طور پر دستیاب ہوگی۔ایک ہی وقت میں، مرسڈیز بینز EACTROS کے لیے نئی ٹیکنالوجی کو ترجیح دینے کے لیے ننگڈ ٹائمز جیسے OEMs کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے۔