کولنگ سسٹم کا کام یہ ہے کہ گرم پرزوں کے ذریعے جذب ہونے والی گرمی کو وقت پر بھیجے جائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن انتہائی مناسب درجہ حرارت پر کام کرتا ہے۔ آٹوموبائل انجن کولنٹ کا عام کام کرنے والا درجہ حرارت 80~ 90°C ہے۔

تھرموسٹیٹ کو ریڈی ایٹر کے ذریعے ٹھنڈے پانی کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ تھرموسٹیٹ کولنگ پانی کی گردش کے چینل میں نصب کیا جاتا ہے، اور عام طور پر سلنڈر ہیڈ کے آؤٹ لیٹ پر نصب ہوتا ہے۔ عام طور پر ٹھنڈے پانی کے دو گردش کرنے والے بہاؤ کے راستے ہوتے ہیں۔ کولنگ سسٹم میں، ایک بڑی گردش ہوتی ہے اور دوسری چھوٹی گردش ہوتی ہے۔ بڑی گردش ریڈی ایٹر کے ذریعے پانی کی گردش ہوتی ہے جب پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے؛ اور چھوٹی گردش ہوتی ہے جب پانی کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے، پانی ریڈی ایٹر اور گردش کے بہاؤ کو نہیں گزرتا ہے، تاکہ پانی کا درجہ حرارت تیزی سے معمول پر آجائے

جب امپیلر گھومتا ہے تو، پمپ میں پانی ایک ساتھ گھومنے کے لئے امپیلر کے ذریعہ چلایا جاتا ہے۔سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، پانی کو امپیلر کے کنارے پر پھینک دیا جاتا ہے، اور شیل پر امپیلر کی ٹینجنٹ سمت میں آؤٹ لیٹ پائپ پریشر کو انجن واٹر جیکٹ پر بھیجا جاتا ہے۔ اسی وقت، دباؤ امپیلر کا مرکز کم ہو جاتا ہے، اور ریڈی ایٹر کے نچلے حصے کا پانی انلیٹ پائپ کے ذریعے پمپ میں چوسا جاتا ہے۔ اس طرح کی مسلسل کارروائی سے نظام میں ٹھنڈا پانی مسلسل گردش کرتا ہے۔ اگر پمپ کسی خرابی کی وجہ سے کام کرنا بند کر دیتا ہے، ٹھنڈا نظام مسلسل گردش کرے گا۔ اگر پمپ کسی خرابی کی وجہ سے کام کرنا چھوڑ دیتا ہے، تو ٹھنڈا پانی اب بھی بلیڈ کے درمیان بہہ سکتا ہے اور قدرتی گردش کر سکتا ہے۔