گاڑی کی عمر اور مائلیج کے مطابق، یہ معلوم کرنا مشکل نہیں ہے کہ کار کے مالک کی ٹائمنگ بیلٹ واضح طور پر بوڑھا ہو چکا ہے۔اگر ڈرائیونگ جاری رہتی ہے، تو ٹائمنگ بیلٹ کے اچانک ہڑتال کا خطرہ نسبتاً زیادہ ہوتا ہے۔

 
گاڑی کا واٹر پمپ ٹائمنگ بیلٹ سے چلتا ہے، اور واٹر پمپ کو تبدیل کرنے سے پہلے ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کو ہٹا دینا چاہیے۔پانی کے پمپ کو الگ سے تبدیل کرنے کے مقابلے میں، ایک ہی وقت میں ٹائمنگ بیلٹ کو تبدیل کرنے کی مزدوری کی لاگت بنیادی طور پر نہیں بڑھی ہے، اور منافع بھی کم ہے۔صرف منافع کی تلاش کے نقطہ نظر سے، مرمت کے گیراج مالکان کے لیے ٹائمنگ بیلٹ کو تبدیل کرنے کے لیے دوبارہ دکان میں آنے کے لیے زیادہ تیار ہیں۔

کہنے کا مطلب یہ ہے کہ پانی کے پمپ کو تبدیل کرتے وقت، ٹائمنگ بیلٹ بھی بدل دیا جاتا ہے، جس سے براہ راست مالک کو ٹائمنگ بیلٹ کو الگ سے تبدیل کرنے کی مزدوری کی بچت ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، کچھ کاروں میں ٹائمنگ بیلٹ کی قیمت مزدوری کی قیمت سے سستی ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، یہ بات بھی قابل غور ہے کہ اگر پانی کے پمپ کو تھوڑی دیر کے لیے اکیلے ہی تبدیل کیا جائے تو، ٹائمنگ بیلٹ اچانک عمر بڑھنے (ٹائمنگ گیئر جمپنگ، ٹوٹ پھوٹ وغیرہ) کی وجہ سے کام سے باہر ہو جاتا ہے، نہ صرف ٹائمنگ ڈرائیو سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسری بار فیکٹری میں الگ کیا جائے گا، لیکن "جیکنگ والو" کی غلطی کا رجحان بھی ہوسکتا ہے، جو انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے.

ایک بار ایسا ہونے کے بعد، مالک غلطی سے سوچ سکتا ہے کہ یہ ناکامی پانی کے پمپ کی تبدیلی کی وجہ سے ہوئی ہے، اور یہ کہ نقصان کی مرمت کے گیراج کو برداشت کرنا چاہیے، اس طرح تنازعہ پیدا ہو جاتا ہے۔اسی طرح، جب ٹائمنگ بیلٹ بوڑھا ہو جاتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، یہاں تک کہ اگر واٹر پمپ واضح ناکامی کا مظاہرہ نہیں کرتا ہے، تو ٹائمنگ بیلٹ اور واٹر پمپ کو ایک ہی وقت میں تبدیل کرنا چاہیے۔

 
ڈرائیو بیلٹ، واٹر پمپ اور ان کے متعلقہ اجزاء کی ڈیزائن لائف ایک جیسی ہے، اور وہ مل کر کام کرتے ہیں۔

اگر ان میں سے کوئی ایک جزو سب سے پہلے فیل ہو جائے تو ہمیں اسے "پائینیئر" کے نام پر قتل نہیں کرنا چاہیے، بلکہ اسے "سیٹی بجانے والا" سمجھ کر اس پر توجہ دینا چاہیے، تاکہ پورا نظام اجتماعی طور پر " باعزت طریقے سے برطرف کیا گیا ہے۔"بصورت دیگر، نئے اور پرانے پرزوں کا ملا جلا استعمال پرزوں کی ملاپ کو متاثر کرے گا، جس سے ان کے باہمی کام میں تضاد پیدا ہونے کا امکان ہے، اس طرح تمام اجزاء کی سروس لائف بہت کم ہو جائے گی، اور قلیل مدتی ثانوی مرمت بھی۔

دوسری طرف، اس میں زیادہ دیر نہیں لگے گی کہ ایک اور کور ناکامی کے آثار دکھائے۔اگر ایک کور کو ایک ایک کرکے تبدیل کیا جاتا ہے، تو دیکھ بھال کی لاگت، انتظار کا وقت، حفاظتی خطرہ، وغیرہ دو سے کہیں زیادہ ہوں گے۔لہذا، مکمل متبادل مالک اور مرمت کی دکان کے لیے بہترین انتخاب ہے!