وولوو ٹرک آئی-سیو سسٹم کا نیا اپ گریڈ نہ صرف ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے، بلکہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو بھی بہت کم کرتا ہے، اور ڈرائیونگ کا زیادہ آرام دہ تجربہ فراہم کرتا ہے۔آئی سیو سسٹم انجن ٹیکنالوجی، کنٹرول سافٹ ویئر اور ایروڈینامک ڈیزائن کو اپ گریڈ کرتا ہے۔تمام اپ گریڈز کا مقصد ایک مشترکہ مقصد کو حاصل کرنا ہے – ایندھن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنا۔

وولوو ٹرک نے وولوو ایف ایچ کے ذریعے لے جانے والے آئی-سیو سسٹم کو مزید اپ گریڈ کیا ہے، جو ایندھن کے انجیکٹر، کمپریسر اور کیم شافٹ کو اپنے منفرد نئے لہراتی پسٹن کے ساتھ ملا کر انجن کے دہن کے عمل کی اصلاح کو یقینی بناتا ہے۔یہ ٹیکنالوجی نہ صرف انجن کا کل وزن کم کرتی ہے بلکہ اندرونی رگڑ کو بھی کم کرتی ہے۔اعلیٰ کارکردگی والے ٹربو چارجر اور آئل پمپ کو اپ گریڈ کرنے کے علاوہ، ہوا، تیل اور ایندھن کے فلٹرز نے بھی اپنی پیٹنٹ ٹیکنالوجی سے بہتر کارکردگی حاصل کی ہے۔

"پہلے سے ہی بہترین انجن کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، ہم بہت سی اہم تفصیلات کو بہتر بنانے کے لیے پرعزم ہیں، جو ایندھن کی بہتر کارکردگی کو حاصل کرنے میں مدد کے لیے مربوط ہیں۔ان اپ گریڈ کا مقصد ایندھن کے ہر قطرے سے زیادہ دستیاب توانائی حاصل کرنا ہے۔وولوو ٹرک پاور ٹرین کے پروڈکٹ مینجمنٹ کی نائب صدر ہیلینا السی نے کہا۔

 
ہیلینا السی، وولوو ٹرک پاور ٹرین کی پروڈکٹ مینجمنٹ کی نائب صدر

زیادہ مستحکم، زیادہ ذہین اور تیز

i-save سسٹم کا بنیادی حصہ d13tc انجن ہے – 13 لیٹر انجن وولوو کمپوزٹ ٹربو چارجنگ ٹیکنالوجی سے لیس ہے۔انجن طویل مدتی ہائی گیئر کم رفتار ڈرائیونگ کے مطابق ڈھال سکتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کے عمل کو زیادہ مستحکم اور کم شور ہوتا ہے۔d13tc انجن پوری رفتار کی حد میں مؤثر طریقے سے کام کر سکتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 900 سے 1300rpm ہے۔

ہارڈویئر اپ گریڈ کے علاوہ، انجن مینجمنٹ سوفٹ ویئر کی ایک نئی نسل بھی شامل کی گئی ہے، جو اپ گریڈ شدہ I-Shift ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔شفٹ ٹیکنالوجی کا ذہین اپ گریڈ گاڑی کو تیزی سے جواب دیتا ہے اور ڈرائیونگ کے تجربے کو ہموار بناتا ہے، جو نہ صرف ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے بلکہ ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بھی نمایاں کرتا ہے۔

I-torque ایک ذہین پاور ٹرین کنٹرول سافٹ ویئر ہے، جو I-see کروز سسٹم کے ذریعے ریئل ٹائم میں زمینی ڈیٹا کا تجزیہ کرتا ہے، تاکہ گاڑی سڑک کے موجودہ حالات کے مطابق ہو سکے، تاکہ ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔I-see سسٹم ریئل ٹائم سڑک کی حالت کی معلومات کے ذریعے پہاڑی علاقوں میں سفر کرنے والے ٹرکوں کی حرکی توانائی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔I-torque انجن ٹارک کنٹرول سسٹم گیئر، انجن ٹارک اور بریکنگ سسٹم کو کنٹرول کر سکتا ہے۔

"ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے، ٹرک شروع کرتے وقت" ایکو" موڈ استعمال کرتا ہے۔ایک ڈرائیور کے طور پر، آپ ہمیشہ مطلوبہ طاقت آسانی سے حاصل کر سکتے ہیں، اور آپ ٹرانسمیشن سسٹم سے گیئر میں تیزی سے تبدیلی اور ٹارک ردعمل بھی حاصل کر سکتے ہیں۔"ہیلینا السی نے جاری رکھا۔

ٹرکوں کا ایروڈینامک ڈیزائن طویل فاصلے کی ڈرائیونگ کے دوران ایندھن کی کھپت کو کم کرنے میں بہت بڑا کردار ادا کرتا ہے۔وولوو ٹرکوں نے ایروڈینامک ڈیزائن میں بہت سے اپ گریڈ کیے ہیں، جیسے کہ ٹیکسی کے سامنے تنگ کلیئرنس اور لمبے دروازے۔

2019 میں جب سے آئی سیو سسٹم سامنے آیا ہے، یہ وولوو ٹرک کے صارفین کو اچھی طرح سے خدمات فراہم کر رہا ہے۔صارفین کی محبت کا بدلہ دینے کے لیے، پچھلے 460hp اور 500hp انجنوں میں ایک نیا 420hp انجن شامل کیا گیا ہے۔تمام انجن hvo100 مصدقہ ہیں (hvo100 ہائیڈروجنیٹڈ سبزیوں کے تیل کی شکل میں قابل تجدید ایندھن ہے)۔

11 یا 13 لیٹر یورو 6 انجنوں سے لیس FH، FM اور FMX کو بھی ایندھن کی کارکردگی کو مزید بہتر بنانے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا ہے۔

 
غیر جیواشم ایندھن والی گاڑیوں میں شفٹ کریں۔

وولوو ٹرکس کا ہدف یہ ہے کہ 2030 تک ٹرکوں کی کل فروخت میں الیکٹرک ٹرکوں کا 50% حصہ ہوگا، لیکن اندرونی دہن کے انجن بھی اپنا کردار ادا کرتے رہیں گے۔نیا اپ گریڈ شدہ آئی سیو سسٹم بہتر ایندھن کی کارکردگی فراہم کرتا ہے اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں کمی کی ضمانت دیتا ہے۔

 
"ہم پیرس آب و ہوا کے معاہدے کی تعمیل کرنے کے لیے پرعزم ہیں اور سڑکوں سے مال بردار نقل و حمل میں کاربن کے اخراج کو غیرمتزلزل طور پر کم کریں گے۔طویل مدت میں، اگرچہ ہم جانتے ہیں کہ کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے برقی سفر ایک اہم حل ہے، توانائی کی بچت کرنے والے اندرونی دہن کے انجن بھی اگلے چند سالوں میں اہم کردار ادا کریں گے۔ہیلینا السی نے نتیجہ اخذ کیا۔